Esquerra y el PSC asumen que el traspaso de Rodalies será más lento de lo previsto

Esquerra y los socialistas han empezado a asumir que el traspaso de Rodalies a la Generalitat, en medio del caos diario que sufre el servicio en Cataluña, puede ser más lento de lo previsto. El Govern de Salvador Illa anunció en febrero que antes de fin de año ...

Esquerra y los socialistas han empezado a asumir que el traspaso de Rodalies a la Generalitat, en medio del caos diario que sufre el servicio en Cataluña, puede ser más lento de lo previsto. El Govern de Salvador Illa anunció en febrero que antes de fin de año creará una nueva empresa mixta formada por la Administración estatal y la autonómica para gestionar el servicio pero ERC ha acabado por avenirse a darle aire al Ejecutivo y conceder dos años de “margen” para culminar el proceso de la absorción de los trabajadores. La consejera de Territorio de la Generalitat, Silvia Paneque, evitó este lunes hablar de calendarios y de si podría cumplir ese plazo planteado por los republicanos. El domingo a última hora los sindicatos desconvocaron la huelga en toda España pero en Cataluña, a diferencia de otras comunidades, el servicio registró ayer todo tipo de retrasos y cancelaciones.

Renfe y Adif cerraron un acuerdo con los sindicatos que comportó la desconvocatoria de siete días alternos de huelga en toda España. Todos los sindicatos estamparon su firma en el texto salvo el de la CGT pero en Cataluña la jornada, en medio de las críticas de los pasajeros, se vivió como si hubiera paro. La compañía apuntó que no tuvo tiempo de reprogramar los turnos tras la desconvocatoria. El apagón informativo en la Estación de Sants fue total. Trenes sin maquinistas y la necesidad de enlazar con dos convoyes para hacer un simple viaje de dos paradas. Los servicios mínimos no se cumplieron en Cataluña. “Prácticamente no se distingue cuando hay huelga y cuando no en Rodalies”, afirmó la diputada de los comunes Aina Vidal.

Con todo, la consejera Paneque puso en valor, en una entrevista en SER Catalunya, la importancia del acuerdo cerrado con los sindicatos para blindar sus derechos laborales. “No podíamos imaginar un traspaso con los trabajadores en contra porque no se pudieran mantener sus condiciones laborales actuales”, afirmó. “Damos un paso definitivo para el traspaso”. El acuerdo prevé modificaciones sustanciales al pacto que firmaron el PSOE y ERC en noviembre de 2023 para investir a Pedro Sánchez para cerrar el traspaso de Rodalies, largamente reivindicado por el soberanismo catalán. En ese texto, se aludía a que se crearía una empresa de Rodalies, segregada del Grupo Renfe , con participación mayoritaria de la la Generalitat con un consejo de administración paritario entre las dos administraciones y un presidente propuesto por el Govern con voto de calidad.

Sin embargo, según el acuerdo del domingo, la nueva empresa tendrá una participación conjunta de Renfe Viajeros y de la Generalitat y formará parte del Grupo Renfe . El texto añade que cualquier “alteración de la participación accionarial” se realizará con la participación en la negociación de los representantes legales de los trabajadores”. El documento no contiene que la referencia a que la mayoría del accionado será ahora estatal pero fuentes conocedoras de las negociaciones aseguran que así será. El texto tampoco fija si, como dice ERC, este modelo será vigente solo durante dos años antes de convertirse en un traspaso total. En cualquier caso, las dificultades no son pocas. Además de los obstáculos propios de una operación que implica traspasar personal de una empresa a otra, está la complicación añadida de que cualquier nueva empresa de transporte que quiera operar en una vía requiere de nuevas licencias. Todo esto conlleva tiempo y voluntad política.

La portavoz del PSC, Lluïsa Moret, no quiso responder abiertamente si el nuevo calendario que ha fijado ERC se puede cumplir pero deslizó que la postura de los de Oriol Junqueras deja entrever que “todo el mundo es consciente de que las cosas necesitan su tiempo, que son procesos complejos y que requieren cambios estructurales”. Con todo, deslizó que el acuerdo permite avanzar de forma “ágil” hacia el traspaso.

La socialista añadió que Renfe y Adif dieron explicaciones y tomaron medidas para “contrarrestar” los problemas registrados en el servicio este lunes. “Es un proceso complejo con sus incidencias. Hay que tomar conciencia de lo que tenemos entre manos y que estas cosas se pueden producir”, dijo. Al igual que el PSC, los comunes celebraron que acuerdo que blinda los derechos de los trabajadores si bien advirtieron que la situación actual es “insostenible”. Francisco Cárdenas, responsable de UGT de Renfe en Cataluña, avisó: “En Cataluña hemos sufrido una falta de inversión exagerada. Tan exagerada que esto no lo arregla ahora ni la Generalitat ni la Nasa. Se necesita 12 años para arreglar el problema”.

Oriol Junqueras, presidente de ERC, alertó, en declaraciones a TV3, que si el PSOE no avanza en el traspaso de Rodalies “no habrá presupuestos en 2026”. “Que busquen la fórmula que les parezca oportuna para garantizar los derechos de los trabajadores pero el resultado final tiene que ser el que estaba previsto”, dijo. Por contra, Junts arremetió contra el pacto y afirmó que “certifica la defunción del traspaso”. “Renfe y ADIF continuarán operando como hasta ahora en Cataluña. La nueva operadora será una filial de Renfe en la que el Estado tendrá la mayoría y última palabra”, dijo Josep Rius, portavoz de Junts. Con todo, y pese a sus críticas a Renfe, el partido situó en diciembre en el Consejo de Administración de la empresa ferroviaria al economista Eduard Gràcia, afín a su partido y muy activo en la Asamblea Nacional Catalana (ANC).